您好!欢迎访问中国矿业大学(北京) 深部岩土力学与地下工程国家重点实验室
您所在位置: 首页 >> 新闻公告 >> 正文
新闻公告

新闻公告

深圳大型地下互通立交建设关键技术课题研究成果在“2020中国隧道与地下工程大会(CTUC)”作专题汇报

发布时间:2020-11-29 来源:陶志刚 郭爱鹏 作者:陶志刚 郭爱鹏 何鹏飞

   由深部岩土力学与地下工程国家重点实验室主任何满潮院士牵头,中国矿业大学(北京)、同济大学、深圳市综合交通设计研究院有限公司共同承担的《复杂地质条件下城市大型地下互通立交特大断面隧道设计施工关键技术研究》课题,以深圳市侨城东路北沿通道为依托,选取侨城东路-宝鹏通道隧道群为研究对象,围绕“分岔特大断面隧道荷载分布模式与计算方法、隧道群效应分析及隧道间净距优化、软弱围岩隧道非线性大变形控制技术及关键参数优化、弃土场堆积体对大断面隧道结构安全性评估与处置对策、隧道全生命周期监测方案”五个课题开展了专项研究。

   2020年6月29日,何满潮院士组织召开了线上课题启动会,确定了课题研究方向与重点研究内容。2020年9月7日,深圳市综合交通设计研究院有限公司在上海组织召开了项目开题汇报及专家评审会。评审专家一致认为该课题研究目的明确、研究内容极其复杂、研究方法恰当、研究意义重大,并对课题未来研究方向提出四点建议:

1)要做到坚持问题导向;

2)要做到四个结合:科学和工程的结合,坚持研究和设计的结合,地上与地下要密切结合,地下工程开挖和全范围地上地下监测相结合;

3)要攻克技术难点:即地质资料先行;

4)要建立一套智能化、实时动态的监测演化系统:监测原始应力场、位移场、渗流场的变化趋势,为未来规范的编制奠定基础。

深圳课题开题汇报及专家评审会(图片来源:陶志刚)

2020年11月28日,深圳综合交通设计研究院谢勇利总经理代表研究团队在“2020中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第二十一届年会”上作《城市大型地下互通立交建设关键技术研究》专题报告,报告融合了互通立交建设规划及课题最新研究成果,分享了隧道和地下工程建设的创新理念和宝贵经验,现场反响热烈。

谢勇利总经理代表研究团队作大会专题汇报(图片来源:郭爱鹏)

城市地下道路是改善城市环境、缓解城市地面交通拥堵及土地资源紧张、提高城市交通的综合承载能力、推动城市交通可持续健康发展的有效解决方案,而完善的地下立交技术是建设城市地下道路的关键。侨城东路北延通道与宝鹏通道、沙河东路在部九窝渣土场区域平面交叉,构成隧道分岔处最大开挖跨度达32m的大型组合式地下互通立交,在小范围内形成数量多达10条、空间关系错综复杂的隧道群,国内尚无如此规模的工程案例。通过理论分析、三维数值模拟及物理模型实验,研究隧道分岔段、合建段的支护方案、施工工法、合理工序、隧道群合理净距等内容,探索并形成一套成熟的理论方法,供后续类似工程参考。

 

(陶志刚 郭爱鹏 何鹏飞 供稿)

20201128

上一篇:中矿-华为地灾研讨
下一篇:中国科协科技社团党委联合党日活动
Baidu
map